碳纤维加固技术是近年来兴起的并且发展很快的一项新型加固技术，随着很多桥梁建筑设计荷载标准的提高以及桥梁使用功能的变化，很多的桥梁目前已经无法满足人们的要求，亟需维修和加固，碳纤维加固技术自然而然的出现在人们的关注之中，大家在施工中发现，碳纤维加固技术有效解决了很多传统加固补强技术的缺陷，因此越来越受到大家的青睐。

虽然碳纤维加固技术有很多优点，但是也需要遵循严格的工艺流程，本期内容小曼就给大家介绍一下碳纤维加固技术加固桥梁基本的一些流程和注意事项。

碳纤维加固补强施工工序（以曼卡特碳纤维布施工流程为例）

曼卡特碳纤维布获CCTV《品牌展播》栏目报道

施工中应注意的问题：

（1）混凝土基础面的处理，基础面必须仔细打磨，使其平整，对夹杂其中的杂质务必去除干净。棱角处倒角磨圆，同时基础面应平整，不应有尖锐棱角，以避免黏贴碳纤维布时产生偏斜现象和空鼓气泡。

（2）涂底胶必须是在基础面清理干净且干燥后进行。底胶的主剂和固化剂按规定比例勾兑并慢速搅拌均匀。涂刷时要均匀。待底胶干燥后进行找平作业。

（3）找平作业中找平材料按比例调配，找平应采用多次修补法。务必使表面凹坑填平，毛刺打磨平整。待干燥后刷涂树脂。

（4）黏贴碳纤维布时，碳纤维布应裁剪准确，不能出现跳丝，扭曲，弯折等现象。碳纤维布的裁剪量应大于用量。黏结树脂按规定配比，搅拌均匀且在规定时间内使用，涂抹要均匀。用滚子多次滚压，使碳纤维布与树脂充分结合并赶出气泡。碳纤维布黏贴后达到设计强度前自然养护即可，在养护期间防止碳纤维布受到硬物冲击。

（5）防护涂层，主要是为了使碳纤维加固层处于防护层的保护下，避免碳纤维层的老化和损伤。保证加固作用持久。

曼卡特碳纤维布加固南黑龙江德惠大桥

安全问题无小事，大家一定要重视，在使用碳纤维加固技术加固桥梁之前一定要进行严格的施工设计和会审，施工单位和监理单位也要严格按照标准进行施工和验收。如果您对此有什么疑问，欢迎随时咨询曼卡特：400-894-5118，曼卡特愿与您共同为桥梁安全护航~

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