在建国初期的桥梁建设工程，随着当今社会的标准提高，过去的桥梁工程因为落后的技术而带来的一系列问题愈发的突出，其中施工不当、设计不合理、负荷能力不足、老化腐蚀以及初始设计功能不能满足当下需求等问题明显。一部分老旧工程已经拆除重建，还有一部分因为历史意义以及仍具有使用价值的桥梁工程采取加固措施。
桥梁加固工程中，预应力加固碳纤维板技术应用较为普及，通过碳纤维板的高强性能加固桥梁工程，改善老旧桥梁工程与当今社会的需求矛盾，并且提高其使用价值，减少政府的社会工程建设压力。
预应力加固碳纤维板技术加固桥梁工程的承受力，操作方法便捷简单，成本低，不需要大规模、高强度的作业，做好以下几个步骤即可：
1.张拉准备：做好人员分工，准备好设备（张拉机具以及锚具装置等），对碳纤维板进行剪裁。
2.测量放样：研究好设计图纸，并且做好相应的施工计划，按照计划施工。
3.植筋作业：植筋（依据不同情况选择合理的植筋方式，注意选择抗湿热老化认证的植筋胶）、安装锚具以及张拉机具，剪裁好的碳纤维板到位。
4.碳纤维板张拉：分级加载碳纤维板，合理设计加载力以张拉控制应力的关系比例。
5.固定张拉端碳纤维板，按照前期施工设计方案进行即可。
6.张拉完毕后进行碳纤维板碳板保护层制作。
7.锚具螺栓的螺帽涂抹粘合剂，金属件进行防锈处理后，安上张拉端与固定端锚具盖帽。
（曼卡特预应力碳纤维板加固东北某大型桥梁施工中）
以上为使用预应力加固碳纤维板技术进行桥梁加固的操作简述，预应力加固碳纤维技术在桥梁加固以及同类的房屋加固、烟囱加固等工程中，因操作流程简单，作业难度低，是桥梁、房屋、地铁、隧道高铁、烟囱、码头等加固工程的较佳选择方案之一。
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（编辑者：南京曼卡特，如需转载，请注明出处）
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