收藏曼卡特 | 在线留言| 网站地图| 信息下载

欢迎您来到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主产碳纤维布,植筋胶,预埋槽道,后扩底机械锚栓,定型化学锚栓等加固材料

曼卡特加固材料

曼卡特专注抗震加固产品研发&生产20年
助力我国60多条地铁线路顺利运行

24小时咨询热线:400-894-5118

黄子秀二维码领导信箱
当前位置首页 » 曼卡特新闻中心 » 新闻资讯 » 曼卡特动态 » 桥梁加固的4种方法,你都知道了吗?

桥梁加固的4种方法,你都知道了吗?

返回列表 来源:曼卡特 查看手机网址
扫一扫!桥梁加固的4种方法,你都知道了吗?扫一扫!
浏览:- 发布日期:2018-10-28 14:01:59【

桥梁是交通的咽喉,其承载能力和通行能力是关键。桥梁加固的目的就是保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性以及提高原有桥梁的通过能力与承载能力。那么,桥梁加固的方法你都知道了吗?下面曼卡特小编就为大家介绍4种常用的桥梁加固方法。


1、加大截面加固

又称为外包混凝土加固法,是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积,目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时,可以增加截面有效高度,扩大截面面积,最终实现提高构件的正截面抗弯,并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度,起到加固补强的作用。

这种加固的方法被广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件,以及一般的构筑物加固。一般条件下,主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。


加大截面加固


2、预应力加固

预应力加固法适用于高应力状态下的结构,尤其更加适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性,而且在加固后所占桥梁的空间小。加固原理是在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料,并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力,使梁体发生上拱,抵消部分自重应力,从而减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力,提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。

该方法主要适用情况是高应力状态下的结构,或者是大型结构的加固等情况,也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。


碳纤维板预应力碳板


3、粘贴钢板加固

粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位,达到使钢板与加固混凝土结构形成整体,最终实现提高结构承载能力的目的。

粘贴钢板加固法有自身的一些缺点,如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作,如环氧砂浆或水泥砂浆保护层,钢板的锈蚀程度较难估计,降低了加固构件的可靠性,增加了加固桥梁的后期养护费用。

但是该方法也经常使用在桥梁的加固中,而这样的方法还是表现出一些不错的优点。如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。


粘钢结构胶


4、碳纤维布加固

采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构,是一种新型的结构加固技术。它是以树脂类胶结材料为基体,将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面,利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固,并改善结构受力状况的目的。

曼卡特做过很多桥梁的加固工程,比如大庆市团结桥加固、富湾特大桥加固工程、成都大件路绕城高速大桥加固,成雅立交大桥加固等等。曼卡特多年户外桥梁加固的经验,如果你在桥梁加固方面遇到什么问题,欢迎来电联系曼卡特技术顾问。


碳纤维布加固


本文链接:https://www.njmkt.net/Mobile/MArticles/qljgd4zffn.html

(编辑者:南京曼卡特,如需转载,请注明出处)

扫码获得免费技术支持扫码获得免费技术支持

扫码获得优惠信息扫码获得优惠信息

南京曼卡特科技有限公司  版权所有
24小时咨询热线:400-894-5118   
E-mail:info@nj-mkt.com
地址:南京市江北新区万寿路15号南京工大科技产业园E1幢东101室
备案号:苏ICP备10001964号-4   

苏公网安备 32010602010423号