看着一座座桥梁跨越大江大河，高山峡谷，天堑变通途，大家是不是对于工程人的敬佩又多了几分，确实桥梁给我们的交通带来了极大的便利，但是由于桥梁一般都是远离地面，一旦出现问题坍塌，带来的损失往往比体面塌陷要严重。桥梁经过长期使用往往会出现一系列问题，其中很常见的就是裂缝，那么桥梁出现裂缝如何加固呢？就找碳纤维布来帮忙吧！

桥梁为什么会出现裂缝？

一、桥梁的温度裂缝分析    

1.外部原因：日照;骤然降温。  

  2.内部原因：常见的施工中引起温度裂缝主要有以下情况：

(1)基础约束。混凝土在大气温度及其水化热温度的作用下，混凝土内部温度很大，当混凝土因降温的收缩变形受到岩石地基或老混凝土垫层的约束时，将会在混凝土内部出现很大的拉应力而产生约束裂缝。受坚硬基岩及老混凝土约束是大体积混凝土产生严重裂缝的主要原因。   

 (2)基岩不平整。在混凝土浇注后，内部温度较高，降温过程中受基岩约束作用，基岩表面有突变，则容易在该处形成应力集中而开裂。

桥梁出现裂缝如何加固？

1、在裂缝修补中，充填法是较为常见的施工方法，这是一种适合于修补较宽裂缝(0.5mm以上)的方法。

2、碳纤维布加固法 碳纤维布加固法以其强度高、重量轻、耐腐蚀、施工简便等优良特性受到土木工程界的普遍关注，是一项极具发展潜力的施工方法。

1）碳纤维布抗拉强度、弹性模量和钢材相比具有同等以上的优良特性，可满足承载力要求。

2）碳纤维布重量仅为钢材的1/5，容易搬运，不受施工场所狭窄限制，具有良好的可操作性。

3）碳纤维布耐腐蚀、不生锈，对受盐害和腐蚀物质影响的混凝土结构物有良好的保护效果。

碳纤维布加固施工流程有哪些？

用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力，增大结构的抗拉或抗剪能力，提高强度、刚度、抗裂性和结构的延性。

南京曼卡特碳纤维布施工流程

桥梁让距离更近，但是出现裂缝会让危险更近，曼卡特碳纤维布，为桥梁保驾护航，让桥更宽，让桥更长，让桥告别裂缝更安全！如果您有需要，欢迎随时联系曼卡特~曼卡特一站式服务热线：400-894-5118

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